福州和厦门将开通直达台湾的客运航线。同时，福厦港口将作为对台“三通”的重要口岸，在建设亿吨大港发展临港产业的同时，把港口的辐射范围扩展到周边其他省区。

　　福建省政府昨日印发了《福建省沿海港口布局规划（2008-2020年）》，对福建省沿海港口群进行细致的布局和定位。根据《规划》，到2020年，全省沿海港口结构功能趋于完善，具有较强竞争力的集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食和对台等运输系统将基本形成。

　　根据《规划》，全国沿海主要港口厦门港的集装箱干线港、国家综合运输体系重要枢纽地位将不断巩固，全国沿海主要港口福州港的国家综合运输体系重要枢纽地位将逐渐形成，“两集两散”重点港区也将初具规模。其中福州港、厦门港将作为对台“三通”的重要口岸。泉州港作为对台“三通”的重要窗口，莆田港作为对台交流的重要窗口。

　　据介绍，福州港将建成国家综合运输体系的重要枢纽、我国沿海的主要港口，逐步发展成为现代化、多功能的综合性港口。充分发挥福州省会城市服务全省的重心和辐射作用，利用沿海港口、外向带动和对台合作优势，积极拓展物流、商贸、信息、对台滚装和客运等功能，发展成为现代化、多功能的综合性港口。

　　而厦门港将依托厦门海沧保税港区和区域内发达的路网系统，发展成为海峡西岸的物流中心，主要为腹地外向型经济发展服务。服务范围覆盖整个海峡西岸经济区，随着地区综合运输网不断完善，其腹地范围将扩大到赣、湘等其他内陆地区。

　　在福建省沿海与金马澎间海上客运直航的基础上，以厦门港、福州港、泉州港为布局重点，沿海其他港口根据两岸交流需求开展不定期对台旅客运输。同时，发挥福建省区位优势，以厦门港、福州港为布局重点，争取开通厦门、福州直达台湾本岛的邮轮客运航线。发展海峡客货滚装运输，力争福建省沿海与台湾本岛及金马澎地区的机动车能够参照港澳模式进出两岸，两岸道路运输以滚装运输方式开通“闽台水陆直通联运”的货运“直通车”业务。（东南快报 记者 谢丹）